SELLOS RETENEDORES TIPO POLIPACK
Description
Los sistemas neumáticos e hidráulicos en su sistema de acción deben tener un sello entre la camisa – pistón – tapa, para tener los fluidos retenidos, para estos casos se utiliza un sello con doble labio (exterior-interior) para que cuando haga su función el fluido se retenga en la camisa y este dinámico en el pistón. hay algunos que llevan en la cavidad un resorte metálico para mayor retención y otros un o ring que sirve de expandir. Estos son diseñados para trabajas en condiciones extremas: temperatura- fricción – presión – abrasión. Se fabrican en Viton – nbr – silicona – nitrilo – teflón – nylon – uhmw. read moreDescripción
Los sistemas neumáticos e hidráulicos en su sistema de acción deben tener un sello entre la camisa – pistón – tapa, para tener los fluidos retenidos, para estos casos se utiliza un sello con doble labio (exterior-interior) para que cuando haga su función el fluido se retenga en la camisa y este dinámico en el pistón.
hay algunos que llevan en la cavidad un resorte metálico para mayor retención y otros un o ring que sirve de expandir.
Estos son diseñados para trabajas en condiciones extremas: temperatura- fricción – presión – abrasión.
Se fabrican en Viton – nbr – silicona – nitrilo – teflón – nylon – uhmw.